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哈默納科齒圈式諧波減速器FHA-11C-50-E200

哈默納科齒圈式諧波減速器FHA-11C-50-E200

更新時間:2024-06-15

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簡要描述:
哈默納科齒圈式諧波減速器FHA-11C-50-E200-C串諧波傳動通常由三個基本構(gòu)件組成,包括一個有內(nèi)齒的剛輪,一個工作時可產(chǎn)生徑向彈性變形并帶有外齒的柔輪和一個裝在柔輪內(nèi)部、呈橢圓形、外圈帶有柔性滾動軸承的波發(fā)生器。
品牌其他品牌貨號123
規(guī)格FHA-11C-50-E200供貨周期一個月以上
主要用途半導(dǎo)體應(yīng)用領(lǐng)域電子
品牌哈默納科用途半導(dǎo)體、機(jī)器人、機(jī)械設(shè)備
材質(zhì)是否進(jìn)口

不帶輪邊減速器的驅(qū)動橋,變速器輸出軸的主減速器主動螺旋錐齒輪與被動螺旋錐齒輪相嚙合,而且變速器與驅(qū)動橋剛性地連接成為一個整體。

   橋殼是可分式橋殼,哈默納科齒圈式諧波減速器FHA-11C-50-E200-C半軸套管與驅(qū)動橋殼用螺栓連接,內(nèi)套有全浮式半軸。制動鼓和'利用螺栓固定在驅(qū)動輪毅上,而制動底板固定在半軸套管的側(cè)板上,半軸套管分別與門架和車架相連。

   帶有輪邊減速器的驅(qū)動橋簡圖。它與上迷結(jié)構(gòu)的差別只在于半軸不是直接與車輪連接,而是與輪邊減速器的大陽輪相連,通過行星減速器帶動車輪。輪邊減速器是一個齒圈式行星機(jī)構(gòu),大齒圈與橋殼固連,太陽輪輸入,行星架輸出,帶動車輪。

(一)減速器的功用與要求

   主減速器與輪邊減速器統(tǒng)稱減速器,它們的功用都是降低轉(zhuǎn)速,增大傳給驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩,使離合器和變速器等都可在較小的轉(zhuǎn)矩下工作,哈默納科齒圈式諧波減速器FHA-11C-50-E200-C其尺寸和重量都可相應(yīng)減小。在原動機(jī)是縱向布置的條件下,主減速器還需要將旋轉(zhuǎn)軸線回轉(zhuǎn)90°方向。

   減速器應(yīng)滿足下列要求:

2》結(jié)構(gòu)緊湊,以保證馳動橋具有足夠的離地間隙,

   3)傳動平穩(wěn),噪聲小。

   叉車由于速度較低,傳動比較大。當(dāng)傳動比大時,可同時采用主減速器和輪邊減速器


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